【朝礼ネタこれ！】〜今日の朝礼ネタはこれ、スピーチに困ったら〜

侍ジャパンに向けられたブーイング

侍ジャパンの準決勝に向けた練習試合がアメリカで行われ、その際に日本のコーチに向けて起こったブーイングが話題になりました。

バッターの鈴木誠也選手が振り抜いた際にバットを観客席に飛ばしてしまい、そのバットを日本のコーチが観客に対し返却を求めたことが原因です。

あまりない場面ではありますが

日本では選手に返すことが通常です。

しかし、アメリカでは観客にそのままプレゼントすることが当たり前で、その文化の違いから起きたブーイングだったようです。

他にも同じベースボールであっても、国によってしてはいけないことがあります。

野球ではよく、「暗黙の了解」と言われますが

相手国でやる以上、相手のしきたりに合わせなければなりません。

日本にも昔から「郷に入っては郷に従え」と言う言葉があります。

自分の当たり前が他人に不快感を与えることがあります。

私達もお客様や取引先と商談する際には相手のペースに合わせることも大切だと思いました。

PDCAサイクルについて

事業を発展させる上でPDCAサイクルを上手く回すことが必要とよく聞きます。

簡単にご説明すると

Pはプラン、つまり計画

Dはドゥー 、計画した物を実行し

Cはチェック、ここで必ず評価する

Aはアクション、そして改善する。

このサイクルを使い、実践と改善を繰り返し、事業をより良い方向へ導くというのがこのPDCAサイクルの仕組みです。

このPDCAの重要な所であり大変な所は

後半のCとAが出来ていない企業が多いということです。

新しい制度を導入しても、そのままの状態で今現在も受け継いでいたり。

新しいシステムを導入しても、検証を行わずに使い続けていたり。

とPとD、もしくはDDDの繰り返しで

チェックして改善する機能を持ち合わせていない企業が多いそうです。

その原因としてあげられていたのが

自ら計画、実行したものを他人に検証、改善されることにあまりよく思わない人がいること。

また現在の制度やシステムに改善要望を出すことで余計な仕事を増やしてしまう。という発想が邪魔をしていること

そして何より検証し、改善する為の時間がないこと。

などがあるそうです。

どれも意識を変えれば、取り組めることですので

私も日々繰り返し行っている業務のやり方を根本から見直し、定期的に検証し、改善して行きたいと思います。

人は見た目が9割

という本がひと昔前に流行りましたが

販売員にとって第一印象はとても重要です。

ヨレヨレのシャツ、折り目のついていないズボン、寝癖がついていたり、靴が汚れていたりといった販売員を街中で良く目にします。

沢山あるお店の中で、そのお店で、その従業員を捕まえて、あえて高価な物を購入する気には皆さんもならないと思います。

普段からの行いがお店の好感度に繋がり、延いては売上アップに繋がります。

またそれは一つ一つの商品についても同じことが言えます。

普段からの清掃、メンテナンス

また、フェイスの見せ方や陳列の仕方などにより、商品に興味を持ってもらう事が大切です。

いくら品質が良く、使い勝手の良い商品であってもお客様の目にとまらず、興味を持って貰わなければ何にも意味はありません。

手書きポップや演出方法により、商品が持っているポテンシャル以上の印象を与えることは可能だと思います。

販売は五感で訴えることが重要。とよく聞きますが

まずは第一印象である視覚に訴えるよう、身だしなみや商品の演出に注力したいと思います。

携帯電話料金のアンケート

先日携帯電話料金についてのアンケートのニュースを見ました。

大手キャリアを使用しているおよそ8割の方々が現在の料金について高いと感じており、スマホユーザーの月々の平均額は約8,000円という結果になりました。

また適正価格だと感じる値段は。という問いに対し、平均額は約4,000円と大手キャリアとユーザーの間にはおよそ2倍近い料金の差があるという結果になりました。

現在は格安スマホも各社出しており、私達使用者には様々な選択肢も増えております。

格安スマホに変えていない理由を推測すると「安心感」「通信速度が安定」といった、あえて大手キャリアを選んでいる方々。

一方「変えるのが面倒くさい」「よくわからない」といったあまり調べずに消極的な方も多いと思います。

どちらを選ぶかは人それぞれですが、何事もしっかり調べた上で比較し、自分に合ったものを選択することが大切だと感じました。

「ないものを数えず、あるものを数えよ」

年度末になり、仕事量が増え当社も忙しくなってきております。

学生達にとっては卒業シーズンで、今時は学生同士でいく卒業旅行が当たり前になってきているそうです。

私も一度友人と海外に旅行をしたことがあります。その時はフランスからヨーロッパを一周しました。

日本とは違う文化、建物の造りなど行く前と後では人生観が変わったように思います。

しかし、海外から帰った後、強く思ったことが一つあります。

それは日本はとても恵まれている環境だということです。

近くにコンビニがあるのは当たり前。決められた時間に電車が来て、しかも座席はとても綺麗に清掃されている。

財布をポケットに入れて歩いても盗られることもなく、なんなら落としても拾って届けてくれる。

そんな全てが当たり前の世の中になってきており、私達は時にそれ以上のサービスをも求めてしまうこともあります。

「ないものを数えずにあるものを数えよ」

と昔どこかで聞いたことがあります。

物で溢れた日本で暮らしていると、なにが便利でなにが幸せか、わからなくなってきているように感じます。

私も今ある現状を当たり前と思わず、感謝する気持ちを持って生活したいと思います。

WBCの巨人の小林選手の活躍ぶりは大したもんですね。

短期決戦ではラッキーボーイの存在が必要不可欠です。

巨人では阿部選手といつも比較され、批評されることは多いですがポテンシャルとしてはかなりいいものを持っていると思います。

イケメンですし（笑）

今後の活躍にも期待しましょう！

以下、朝礼ネタです。

準中型免許ってなに

 3月12日より道路交通法が改正され普通免許と中型免許の間に「準中型免許」という区分が出来ました。

「準中型免許」とは簡単に説明しますと

小型トラックなどの7.5トン未満の車両を運転することができ、従来の「中型、大型免許」とは違い、普通免許なしでも取得出来るのが特徴です。

「中型免許」の受験資格は、「20歳以上運転歴2年以上」です。

この中型免許の制度により運送業界に高卒で働き口を探している若者には大きな壁がありました。

特に最近のトラックは、ハイテク化やハイブリッド化などの影響などで車重が増えたために、普通免許で運転できるクルマが限られておりました。

そのため運送業界などからの強い要望で、この「準中型免許」が新設されたそうです。

現在、普通免許を取得している方は、今までの5トン未満が運転出来ることには変わりはありませんが、この制度により「準中型（5t限定）」という区分になります。

運送業界はヤマトの時間指定見直しや某運送業者が荷物を投げている動画が出回るなど、大変厳しい状況にあります。

現代に合わせた免許の見直しも必要とは感じますが、労働環境の抜本的な見直しなど

現在働いている方々の良い環境作りが必要ではないかと思いました。

東日本大震災から6年

本日で東日本大震災から6年が経ちます。

未だに避難所での暮らしを余儀無くされている方やライフラインがまだ完全に復旧されていない地域が残されているなど、大震災の大きな爪痕が残っております。

復興 とよく聞きますがその状況とはほど遠く、最近では「原発いじめ」など避難されている方々にさらに追い討ちをかけるような出来事が報道されており胸が痛みます。

 私はこの震災以降、防災グッズを購入し、車に入れておくようにしました。

「備えあれば憂いなし」ということわざがありますが

常日頃から準備をしっかりし、いざという時に困らないようにしたいと思います。